De eerste Porsche 911 ging ruim 60 jaar geleden de weg op.


Toen Ferry Porsche in 1963 de 911 introduceerde, legde hij de basis voor meer dan een sportwagen. Hij creëerde een icoon dat sindsdien is uitgegroeid tot de belichaming van alles waar Porsche voor staat. Het tijdloze design, de compromisloze prestaties en het typische sportscar DNA.
Sindsdien is er veel veranderd.
En toch ook weer niet.
Elke generatie vertelt hetzelfde verhaal. Telkens opnieuw en telkens net iets beter. Van de iconische flyline tot de technologische verfijning van de nieuwste generatie. Een auto die inspireert, generaties verbindt en zich steeds opnieuw uitvindt zonder ooit zijn essentie te verliezen.
Porsche. There is no substitute.

Uitstoot vermelding
911 Turbo S (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 11,7 – 11,5, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 266 – 262
911 Turbo S Cabriolet (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 11,8 – 11,6, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 267 – 265
911 Carrera GTS (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,9 – 10,4, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 248 – 236
911 Carrera GTS cabriolet (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,8 – 10,6, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 247 – 241
911 Carrera 4 GTS (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 11,0 – 10,4, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 249 – 236
911 Carrera 4 GTS cabriolet (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,9 – 10,6, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 248 – 241
911 Targa 4 GTS (WLTP)*:Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,9 – 10,7, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 248 – 242
911 Carrera (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 10,4 – 9,9, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 237 – 226
911 Carrera 4S (WLTP)*: Brandstofverbruik gecombineerd (modelreeks): 11,0 – 10,4, CO₂-emmissies gecombineerd (model range): 249 – 237
*De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd. De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op Porsche WLTP





